2006年六月五號，我踏上溫哥華的土地，
從此人生開啟了嶄新的一頁，
心中長久以來的迷惑也終於找到了解答...
（圖片：Lion's Gate Bridge, Burrard Inlet, 下方是North Vancouver，對面是Stanley Park與Downtown，拍攝地點是Cypress）
原來最大的差異就在於時間、空間
開頭先舉幾個生活上冰山一角的例子：
在台灣的生活，大多時候都是非常急忙、擁擠，心中所見的也往往只是眼前下一步，
這反應在我們的社會上許多角落與各個方面...
例如某些"騎機車的"動不動就愛重重的摧著油門，
左扭右閃的拼命在擁擠不堪的車陣中硬是要往前擠，想比人快幾個車身，領先個幾公尺，
遇上在慢車道要右轉的汽車，明明打著方向燈已經要轉彎，
機車還要趕緊再加油衝刺往汽車右邊塞進那快要夾住的縫隙，又很兇狠的按喇叭，
擠過去後繼續扭著屁股噁心的蛇行，霸道的進入下個路口，
不斷重複著同樣的急躁與鹵莽，而且某些還配合著改裝車子的高調行為炫耀自己，
連帶的讓許多人對“改車“也劃上負面的記號。
這讓我想起了莊子說的“庶民之劍“
也就是只憑著血氣之勇爭鬥，鬥完了命也沒了，資源、人力也消耗了，
是爭得一時，卻不能長久持續強盛的。
在台灣很多人的大學生活，打工為的是娛樂消費，
或各種可以搞派頭炫耀的行頭或行為，
追求的是不屬於自己的空殼夢想，是飛蛾撲火的慢動作格放，
看似越來越光明燦爛，越來越五光十色，越來越刺激奔放，
最後噗的一聲，幻化成灰...
同樣的交通上，
加拿大普遍的觀念是一個“讓“
當開車上交流道要匯入快速道路的時候，他們教導駕駛人要觀察車流速度而加速，
車流中的駕駛人也要注意要匯入的車輛來調整速度和與前車距離讓車子順利併入，
僅僅是這樣一讓，並不會造成車流停頓或阻塞，也讓匯入的車輛可以安全上到快速路，
如果沒有人要讓，那從交流道上來的車不就只能一直停著等？
而且從靜止加速的話，匯入的難度與風險又更高。
另外在塞車的時候，他們也都會乖乖的待在道路線內，等狀況紓解，
不會像台灣某些沒規矩的駕駛就會兩線道擠成三線道，結果到前面才發現可能是事故或工程，造成僅剩單線道通行，
結果不但也快不了，又要從三線道合併回單線道，讓阻塞的時間增加好幾倍。
再提一個肯停車肯讓路的優點，
在許多車流較小的路口，如果是台灣，可能還是充斥著令人不耐煩的紅綠燈，
只是為了偶而稍微多的交通量，卻每次經過都要停下來等，
這種路口在外國都只是設置停止標示牌（STOP）
車子開到路口只要減速，稍停幾秒，確認路口淨空就可繼續前進，
有的路口是使用四面停止（4-WAY STOP）採取先到先停、先停先過，若同時抵達則以右手邊車輛優先的原則，
看似好像一直在停車，但事實上交通更順暢、更安全，等待時間也比停紅綠燈還少，
只是台灣人的駕駛觀念，經常容不下一個煞車踏板。
就像是那個鹵莽騎機車的人，使勁渾身解數，在市區也了不起比人多跑一個路口，
結果還不是一樣會被下個紅綠燈擋下來？如果又闖紅燈就造成更大的潛在危機，
自己出車禍就算了，還要連累因他鹵莽行為撞上他的人。
就是這種無法等待，不願忍耐的心態，讓我們的生活靜不下來，
也沒有多餘的時間、空間去思考事物反面的意義。
（加拿大雁（其實是鵝），候鳥，有部電影返家十萬里，小女孩開輕航機帶離群的小雁找到雁群）
這樣的觀念差異
以各種不同的形式呈現在每個角落，
再舉一個棒球的例子，美國、日本、韓國的投手，快速直球可以到150km/h以上的有不少，有的球速甚至高達160km/h
而台灣為什麼沒有幾個這樣的投手？也是因為急、短視，斷送了更好的未來。
許多好的投手在年輕時為了比賽取勝或爭求表現，因而練投變化球，
還在成長的身體就這樣扭曲影響了發育，甚至受傷了，因此需要相當強壯健康的手臂才能投出的快速球就變得不可能，
因此每次世界比賽都看得出我們的選手遇到球速快的投手就無法對付，因為台灣投手都不快阿...
再用在溫哥華搭公車的見聞來更清楚的讓大家思考這些動作背後是出自什麼樣的考慮與細膩的心思，
首先就公車這個物體本身看起。
在主要道路行駛的新型公車有一項特殊設計（圖片來源：網路）
就是公車會下跪！
這麼有禮貌的公車，在遇到行動比較不便的人，氣壓式的構造會讓公車的右前方下降，讓他們容易上車。
再來就是實際的況了，有使用輪椅乘客要搭車的時候（圖片來源：網路）
會放下這樣的板子讓輪椅或電動輪椅輕鬆開上車！而且公車司機會親自下來幫忙輪椅的人士，
將前排設置的活動座位翻起，讓出固定輪椅的空間，並且確認安全繫帶都綁好了，才會開車前進，
有了貼心的設計（公車），使用設備的人（司機）也同樣的貼心負責，
加上所有其他乘客都一樣有同理心，願意等待讓這些身體有不方便的人的安全能有保障，
所以他們那邊不會有那種老人家才剛上車尚未坐好，司機就猛然開車起步害人跌倒的遺憾事情發生。
好的硬體的設施也要有良好軟體的搭配，才能達到最大的正面效果。
接下來這一段分析另一個現象，就是大多台灣人的印象都認為，加拿大是個資訊落後的國家，沒有台灣那麼好玩（？）。
這種以管窺天的島民心態下的評語，只要走出這個小島，就不攻自破了。
加拿大其實是非常好玩的地方！有著台灣所沒有的寬闊空間與清澈透明的空氣（圖片：一號路住處附近）
這裡只是skytrain 29街車站出口的一個公園，是去教會的路上拍的，秋天的景色
skytrain只有售票機沒有閘口，出入車站不驗票，自由心證，當然偶而會抽查，若想投機被抓到可是罰很重的！
好處是讓持有月票的人更方便快速的進出車站，出入口沒有閘門，當然更好進出。（這是個有信任的社會）
夏天也有涼爽適合玩樂的天氣以及非常長的白天可以玩個夠！（晚上十點才天黑呢！）
豐富的自然資源也讓戶外活動成為大家主要的休閒，夏天可以去海灘舒服的坐著、打排球、烤肉、野餐，
也可以去登山，呼吸好空氣，看漂亮景色，
也可以去划獨木舟Kayak，
或是駕著遊艇到海上，
光是置身戶外就覺得很舒服很悠閒很愉快，因為那裡環境是那麼的乾淨，
冬天就更不用說，大家最期待摩拳擦掌的就是等著下雪，
只要滑雪場一開放，大家就迫不及待的衝上山去了
粉末的新雪實在令人興奮不已～ 所以我學了年輕人流行的Snowboard又連傳統的ski都學了
因為注重生活，所以很多藝品店、生活居家用品跟裝飾品，廚具也很琳琅滿目
既然加拿大有這麼多好玩的，所以我將注意力放在：什麼叫資訊落後？
加拿大不是亞洲，亞洲文化的影響確實是比較慢，所以比較沒有那麼多日本的小東西，也沒有五花八門的漂亮文具，
花俏的商品或某些很新的發明，也不會太快就引進或普及，這些可以在3C商品、藥妝店、服飾店看出很大的差別，
商品也不會以台灣的呈現方式來表現，但如果只用台灣的標準來看加拿大，將會錯失裡面蘊含的精彩內涵！
就以手機這件事情來看，
首先要考慮到的，台灣土地多大？人口多少？加拿大是台灣三百多倍大，人口卻只多幾百萬，
而且加拿大絕大部份是山脈，都是自然的風景與資源，人口居住是在城市，且各城市距離遙遠。（手機費貴就是這個原因阿）
台灣老早就開始3G網路，各款手機滿天飛，
加拿大卻遲遲才開放3G，可選用的手機也乏善可陳，為什麼？
加拿大人並不會窮喔，消費能力也是很強的！很多人家是有遊艇的，而且看電影、聽音樂、玩遊戲、電腦軟體大多都是買正版的，
以他們的國民所得，電子產品不是昂貴的商品。
其中的原因，
第一：土地太大，網路架設工程自然浩大，而且原有的2G網路已經足夠使用。
第二：安全的評估，對於新的商品新的科技，一定要經過嚴密的檢測之後才會發給執照，是為了保障大家的健康安全。
這個第二個原因，有多少人想過了？？
大家只熱中新的商品，甚至是品質沒保障的山寨手機，
而且許多人或媒體還竟然把價錢與功能超強這些特點放在安全性之上？！
這就是大智若愚的道理吧，
其實是先進國家的思想，卻被人看為落後。
其實是智者做出的決定，卻被人當作愚昧。
讓我不禁想起何西阿書四章6節：
我的民因無知識而滅亡...
台灣因為資訊太氾濫，空間太狹隘，
加上整個鄉愿心態，有太多人都抱著狹窄、迷信的思想，
導致是非倒錯，劣幣驅逐良幣，自己無法抓到方向，
真正的知識與正確的價值觀反而立場漸漸薄弱，
許多人以為生活品質好就是物質豐富，
事實上，精神的豐富、心靈的寬度、靈魂的深度，
才能讓人過高品質的生活。
這樣問題就解決了嗎？沒有...
因為台灣的心靈環境跟物質一樣混亂，
不管什麼都太複雜了，就只有對智慧的了解太過簡單...
沈澱、安靜，找到對的價值，
未來要面對的各種未知挑戰還多得無法想像，
至少兩年四個月又十四天的溫哥華生活，
學到了用不同的眼光與角度重新看自己認知的世界，
更重要的是體驗到信仰可以帶給人的力量。
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