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期待已久的F1賽季 經過冬季測試之後
各車隊的研發結果終於要正式上場較勁啦
集結所有最高的科技所打造出來的賽車,身價相當不凡
而且每一場比賽都要個別針對賽道特性調整
任何一個小細節都會有極大的影響
一般汽車撞壞保險桿還是開的好好的
在F1的世界裡,就算只是一小片的擾流板損壞,也會讓整台車失控的
這麼Extreme的比賽不看實在太可惜了
更別說還有那麼多厲害的車手

今年FIA終於開竅了,把精彩的比賽內容還給觀眾
雖然今年賽車引擎從去年的V10縮減為V8,公升數也從3.0降為2.4,馬力也從900降到750
但這個重大的改變似乎也沒有影響到賽車的速度
反而藉著重新恢復的換胎制,進Pit又可以換胎兼加油了
讓停站策略、時間掌控的重要性更加凸顯(第一場賽事的勝負關鍵也在此)
而且很明顯的,所有車手不必太顧慮輪胎的耗損,而更敢做出超越、防守的動作
不像去年,幾乎都在顧輪胎,開法就很保守
今年開幕戰精彩的鏡頭頻頻出現
光是兩台Ferrari並列在第一排起跑的鏡頭,不知道有多久沒看到啦
雖然Kimi又因故從最後一名起跑,不過他還是超猛的,還站上頒獎台哩!
Alonso拿下首站的分站冠軍,證明他去年的冠軍不是靠著Ferrari狀況欠佳得到的
Shumi就是因為Pit的一秒之差,僅僅拿到第二,不過跟去年相比,確實是個很好的開始

下場比賽,3/19下午 千萬別錯過了!

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