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這次去的地點還在省內，不過已經到另一個市區了
話說2010年冬季奧運就在加拿大，而且也是BC省
地點就在著名的滑雪勝地- Whistler
不過這次去的地方不是北邊的Whistler
而是往東邊，車程六小時的Big White
去Whistler要開大概兩個小時的車，夏天路況好有些路段可以直上兩百吧...車夠好的話
不過那些路真的就像Need For Speed裡面的一些路線（這也是加拿大EA做的Game喔）
我們是跟著UBC的台灣社團一起報名的，原先以為不過幾十個人吧
出發當天一早八點半到了UBC就看到長長一排遊覽車，大約十多台
又看到在旁邊等待的學生們，每個人都帶著他們的雪具（ski or snowboard）
如果一台遊覽車坐滿有50個人，那麼今天將會有五百多人進駐Big White
台灣大學生們即將佔據Big White山頭(That's too bad... uh, I mean awesome! )
Big White雖然商店的數目跟種類無法與Whistler相比，
不過那邊的山真的是非常的大，而且各種難度的路線都很豐富，
也難怪那裡的發展越來越繁榮。
再來簡單介紹一下Snowboard and ski
以前說到滑雪，馬上就想到影像：
腳下踩著兩片細長的板子，前端翹翹的，手裡還拿著兩根棍子...（怎麼好像波爾茶的廣告詞）
不過那只是眾多雪上活動之一
ski早在十九世紀就被發明出來，是人類最早用來在冰雪地面上行動的交通方式
例如我們熟知的雪橇，所以接觸到的資訊裡就主要都是ski
而且類似原理的另一項運動就是skate,溜冰
台灣雖然沒有冰，但溜冰鞋、直排輪這些可是現在當紅的運動。
滑板也是有人玩，不過在台灣還不是那麼普遍，
而且，許多人只是服裝走滑板風，並不見得真的在玩...
還有一個因素，ski, skate, rollerskate
這些都是兩隻腳各穿一個，而且行進方向是符合人類直覺的，也就是正面朝前，
在剛開始接觸的人可能比較容易接受，而且在變換方向的時候比較沒有那麼害怕(?)
But,
snowboard就類似skateboard(滑板)
但不一樣的是，snowboard兩隻腳都被固定在板子上，滑板就沒有了
還有snowboard板子體積大的多，長度140-190公分都有，寬度30公分左右，
看使用者體型跟滑的Style決定不同板子，競速用的板子就很長
但現在最普遍的是比較短，轉向靈活的Freeride跟Freestyle板子
相同的是行進的時候人是站側邊的，
光是憑想像，可能就覺得ski那種兩腳分開的比較直覺，也較貼近人類本能吧
滑板我是一直都覺得很難，尤其看影片中那些高手板子翻來翻去，人又跳來跳去的
怎麼板子都還是待在他們腳底下，這是我覺得很佩服的地方
既然Snowboard一開始感覺不容易，但為什麼我還是選擇了snowboard呢？
其實是因為身邊的朋友們都跟我說snowboard比較好玩，而且並沒有那麼難學
當然也有很多人說他們一開始怎麼都站不穩，練了很久才能站起來
不過抱著不玩可惜的心態，相當不怕死的就報名了Big White的活動（現在想起來還真勇敢）
但感謝教會弟兄的愛心，有人擔心我都沒玩過就直接去BW三天恐怕會死在那邊（現在了解，不是累死就是摔死吧...)
所以就在Season一開始開放滑雪，也是第一週降大雪的週末
就決定去離Vancouver不遠的Cypress練習練習，他們也可以去暖身一下
（而且我剛完成學校一些很大的作業，正好有空檔去放鬆放鬆）
星期六晚上去找David借用具，也在他家客廳速成式的補習一些基本要訣
那天的雪太大，大到要離開時還得鏟雪才能把車子開出去，不然只能原地空轉（這其實滿恐怖的阿）
星期天一早去到山上，因為突然來到的大雪，整條山路來不及鏟雪，大家都開的小心翼翼
因為輪胎沒辦法一直抓在地面，嚴重的時候坐在車裡都感覺的出來，車子在飄來飄去...（不過kenken開車很小心，沒問題）
那次練習了一整個白天，只有基本的練習減速跟平衡，連轉彎都不順，所以只會直直的一直衝下去
等到很快要減速的時候已經很難控制了，所以都是碟(跌)煞的...
還好那時候雪很新很軟，摔在上面完全都不會痛阿
但至少有個還不錯的起頭，回家肌肉酸痛了兩天，這就是第一次snowboard的經驗。
學校假期開始之後，很想找時間再練習一次，不過一直沒有辦法如願
星期三一早，相當newbie的我就跟著大家一起前往Big White，這下就船到橋頭自然直了
車子開了非常久才到目的地，我們還很烏龍的因為錯誤資訊，行李放到別車，
又花了一些時間才把我們的所有東西都拿回來，包括衣物、食物還有最重要的板子
一到房間放下行李，沒想到大家就要先開始去night ski了...還沒吃晚餐呢...不過也不是怎麼餓
費盡力氣穿好全身裝備之後，還有一大堆護具
（最累人的就是穿鞋子了，因為要綁的夠緊很合腳才不會受傷，但是鞋子很硬，傳統綁帶設計的會拉到手痛而且很喘）
站上了滑雪道，一切感覺變得非常陌生，而且那邊的雪被很多人滑過變得很硬，幾乎是冰
摔太用力可是會內傷了... 加上之前也還沒有練得很熟，但附近新手也很多，不會太丟臉
還好有全套的護具，不然會傷的更重吧...
才短短不到兩個小時的night ski算是小小的暖身一下，讓身體恢復一些記憶（我好像沒多少記憶...）
第二天才真正是嚴酷考驗的開始，不過就是要這麼極端的情況下，潛能才會被激發阿
我們住的地方在地圖上的右邊中下方，但這天要從地圖的右邊滑到做左下角，再搭另一個纜車上到山上
說到這裡忍不住小小抱怨兩句：
那些老手們還真夠放心的阿，把我們新手丟在後面慢慢摔，自己都不知道滑去哪囉...(我好像講了三句)
還在新手的狀態下，有很多動作還不能運用自如
以我自己為例，我是右腳在前的(稱為Goofy,左腳在前叫Regular...真不公平，但算了)
當要向右邊轉向的時候，身體就要往後傾斜，並以右腳為軸心將左腳向前擺動
這時候就會轉成正面朝前方，這樣是比較容易控制的，因為看得到前面比較不怕
所以剛開始最常用的煞車減速就是用這種方式，身體轉成正面朝前，膝蓋微蹲保持平衡，並且一定要記得板子前端要翹起來
如果板子沒有翹起來（也就是腳尖感覺是勾起來）那麼就會卡到地面絆倒當場仆街
那這樣想像，背面方向的煞車就是反過來了...
變成背向，就是倒退了，這種姿勢很不習慣，重心抓不太到，加上看不見前方，要克服心裡障礙是滿不容易的
基本上兩個方向的減速法都要運用自如，因為各種不同的情況都會用得到，才能應變自如
新手通常都是直直衝，等到覺得很快受不了的時候才煞車，或跌倒
但是根據我的觀察，那些老手們都是採用連續的正反兩面減速，讓自己的滑行路線變成S形，這樣就不會快過頭了
不過必須很熟練重心的轉換才不會轉一轉就摔倒了。
只要遇到比較大的下坡，就可以看出每個人的工夫如何了～ 因為新手只敢正面朝前的煞車
所以路線就是Z形，先右腳在前，橫向滑到右邊，然後煞車減速，再換成左腳在前，橫向滑到左邊，煞車，再滑到右邊...如此反覆
這種方式稱為"落葉飄" 真是相當貼切阿，不過這也是保險的方式阿，畢竟安全第一嘛
等到技術熟練了，就可以滑大S形。都固定用一隻腳在前，左轉右轉，速度比較快，所以要技術熟練才辦得到
另外在重心的放置上，還有一個違反人類本能的地方
就是重心要放在前，因為下坡的關係，感覺身體是整個向前傾的
人站在斜坡時的本能就是會把重心往後放以保持身體的直立
但是在snowboard的時候這麼做只會更加無法控制，必須克服本能上的感覺
大膽的把重心往前一放，就會發現不管是轉向、減速...等 都變得輕鬆許多
Free your mind... 是的，就像駭客任務裡要跳過大樓那樣的簡單
第二天相當漫長，不知道滑了幾個小時才從山的這頭滑到另一頭
但更慘的是，等滑到下面已經有點想回去休息，但要回去還是得再滑上一段相當長的路
在沒有人帶路的情況下，我們新手組的兩人不斷摔到路邊休息，順便看地圖研究路線，
加上那天後來霧很濃，能見度只有十五公尺吧？反正就是根本看不見前面的路往哪邊囉
常常滑到岔路口發現要轉另一邊，但已經錯過那個坡度，只好慢慢爬過去
可是身邊還是許多人快速的呼嘯而過，我們都沒看到路標呢，他們是怎麼辦到的？（果然在Matrix的世界裡是不需要眼睛的）
滑一滑、摔一摔、坐一坐、喘一下，講講話，找路標，看地圖，還有走錯路
有些路口真的讓人很困惑該怎麼走，後來走的路線跟原本計畫的根本不同，有一段還走到難度比較高的
對我們新手來講真的是太殘酷啦
又累又有點受傷，費盡千辛萬苦，終於回到我們的condo了... 中間的辛苦就不用敘述了，反正累翻啦
不過下午我不小心摔到手，結果手肘扭傷，晚上還是先休息吧...在房間冰敷，又睡了個大覺～
第三天...哇 天晴了！ 非常好的天氣，
手動一動，發現好像沒那麼嚴重，決定裝備穿一穿，好好把握這最後一天的時光阿，而且天氣又超棒的
現在非常高興第三天決定繼續滑，因為我們在一個下纜車的地方拍了張很棒的團體照，成為這次旅行美好的回憶
雖然左右轉向的控制技巧還不熟練，不過在平坦寬闊的滑道上已經是輕鬆愉快了
去過了這麼棒這麼大的Big White，再回到Cypress真的就覺得滑道好短阿...
Big White極佳的雪況、廣大的山頭、美麗的風景，讓我人生第一個snow season寫下了多彩的一頁
話說2010年冬季奧運就在加拿大，而且也是BC省
地點就在著名的滑雪勝地- Whistler
不過這次去的地方不是北邊的Whistler
而是往東邊，車程六小時的Big White
去Whistler要開大概兩個小時的車，夏天路況好有些路段可以直上兩百吧...車夠好的話
不過那些路真的就像Need For Speed裡面的一些路線（這也是加拿大EA做的Game喔）
我們是跟著UBC的台灣社團一起報名的，原先以為不過幾十個人吧
出發當天一早八點半到了UBC就看到長長一排遊覽車，大約十多台
又看到在旁邊等待的學生們，每個人都帶著他們的雪具（ski or snowboard）
如果一台遊覽車坐滿有50個人，那麼今天將會有五百多人進駐Big White
台灣大學生們即將佔據Big White山頭(That's too bad... uh, I mean awesome! )
Big White雖然商店的數目跟種類無法與Whistler相比，
不過那邊的山真的是非常的大，而且各種難度的路線都很豐富，
也難怪那裡的發展越來越繁榮。
再來簡單介紹一下Snowboard and ski
以前說到滑雪，馬上就想到影像：
腳下踩著兩片細長的板子，前端翹翹的，手裡還拿著兩根棍子...（怎麼好像波爾茶的廣告詞）
不過那只是眾多雪上活動之一
ski早在十九世紀就被發明出來，是人類最早用來在冰雪地面上行動的交通方式
例如我們熟知的雪橇，所以接觸到的資訊裡就主要都是ski
而且類似原理的另一項運動就是skate,溜冰
台灣雖然沒有冰，但溜冰鞋、直排輪這些可是現在當紅的運動。
滑板也是有人玩，不過在台灣還不是那麼普遍，
而且，許多人只是服裝走滑板風，並不見得真的在玩...
還有一個因素，ski, skate, rollerskate
這些都是兩隻腳各穿一個，而且行進方向是符合人類直覺的，也就是正面朝前，
在剛開始接觸的人可能比較容易接受，而且在變換方向的時候比較沒有那麼害怕(?)
But,
snowboard就類似skateboard(滑板)
但不一樣的是，snowboard兩隻腳都被固定在板子上，滑板就沒有了
還有snowboard板子體積大的多，長度140-190公分都有，寬度30公分左右，
看使用者體型跟滑的Style決定不同板子，競速用的板子就很長
但現在最普遍的是比較短，轉向靈活的Freeride跟Freestyle板子
相同的是行進的時候人是站側邊的，
光是憑想像，可能就覺得ski那種兩腳分開的比較直覺，也較貼近人類本能吧
滑板我是一直都覺得很難，尤其看影片中那些高手板子翻來翻去，人又跳來跳去的
怎麼板子都還是待在他們腳底下，這是我覺得很佩服的地方
既然Snowboard一開始感覺不容易，但為什麼我還是選擇了snowboard呢？
其實是因為身邊的朋友們都跟我說snowboard比較好玩，而且並沒有那麼難學
當然也有很多人說他們一開始怎麼都站不穩，練了很久才能站起來
不過抱著不玩可惜的心態，相當不怕死的就報名了Big White的活動（現在想起來還真勇敢）
但感謝教會弟兄的愛心，有人擔心我都沒玩過就直接去BW三天恐怕會死在那邊（現在了解，不是累死就是摔死吧...)
所以就在Season一開始開放滑雪，也是第一週降大雪的週末
就決定去離Vancouver不遠的Cypress練習練習，他們也可以去暖身一下
（而且我剛完成學校一些很大的作業，正好有空檔去放鬆放鬆）
星期六晚上去找David借用具，也在他家客廳速成式的補習一些基本要訣
那天的雪太大，大到要離開時還得鏟雪才能把車子開出去，不然只能原地空轉（這其實滿恐怖的阿）
星期天一早去到山上，因為突然來到的大雪，整條山路來不及鏟雪，大家都開的小心翼翼
因為輪胎沒辦法一直抓在地面，嚴重的時候坐在車裡都感覺的出來，車子在飄來飄去...（不過kenken開車很小心，沒問題）
那次練習了一整個白天，只有基本的練習減速跟平衡，連轉彎都不順，所以只會直直的一直衝下去
等到很快要減速的時候已經很難控制了，所以都是碟(跌)煞的...
還好那時候雪很新很軟，摔在上面完全都不會痛阿
但至少有個還不錯的起頭，回家肌肉酸痛了兩天，這就是第一次snowboard的經驗。
學校假期開始之後，很想找時間再練習一次，不過一直沒有辦法如願
星期三一早，相當newbie的我就跟著大家一起前往Big White，這下就船到橋頭自然直了
車子開了非常久才到目的地，我們還很烏龍的因為錯誤資訊，行李放到別車，
又花了一些時間才把我們的所有東西都拿回來，包括衣物、食物還有最重要的板子
一到房間放下行李，沒想到大家就要先開始去night ski了...還沒吃晚餐呢...不過也不是怎麼餓
費盡力氣穿好全身裝備之後，還有一大堆護具
（最累人的就是穿鞋子了，因為要綁的夠緊很合腳才不會受傷，但是鞋子很硬，傳統綁帶設計的會拉到手痛而且很喘）
站上了滑雪道，一切感覺變得非常陌生，而且那邊的雪被很多人滑過變得很硬，幾乎是冰
摔太用力可是會內傷了... 加上之前也還沒有練得很熟，但附近新手也很多，不會太丟臉
還好有全套的護具，不然會傷的更重吧...
才短短不到兩個小時的night ski算是小小的暖身一下，讓身體恢復一些記憶（我好像沒多少記憶...）
第二天才真正是嚴酷考驗的開始，不過就是要這麼極端的情況下，潛能才會被激發阿
我們住的地方在地圖上的右邊中下方，但這天要從地圖的右邊滑到做左下角，再搭另一個纜車上到山上
說到這裡忍不住小小抱怨兩句：
那些老手們還真夠放心的阿，把我們新手丟在後面慢慢摔，自己都不知道滑去哪囉...(我好像講了三句)
還在新手的狀態下，有很多動作還不能運用自如
以我自己為例，我是右腳在前的(稱為Goofy,左腳在前叫Regular...真不公平，但算了)
當要向右邊轉向的時候，身體就要往後傾斜，並以右腳為軸心將左腳向前擺動
這時候就會轉成正面朝前方，這樣是比較容易控制的，因為看得到前面比較不怕
所以剛開始最常用的煞車減速就是用這種方式，身體轉成正面朝前，膝蓋微蹲保持平衡，並且一定要記得板子前端要翹起來
如果板子沒有翹起來（也就是腳尖感覺是勾起來）那麼就會卡到地面絆倒當場仆街
那這樣想像，背面方向的煞車就是反過來了...
變成背向，就是倒退了，這種姿勢很不習慣，重心抓不太到，加上看不見前方，要克服心裡障礙是滿不容易的
基本上兩個方向的減速法都要運用自如，因為各種不同的情況都會用得到，才能應變自如
新手通常都是直直衝，等到覺得很快受不了的時候才煞車，或跌倒
但是根據我的觀察，那些老手們都是採用連續的正反兩面減速，讓自己的滑行路線變成S形，這樣就不會快過頭了
不過必須很熟練重心的轉換才不會轉一轉就摔倒了。
只要遇到比較大的下坡，就可以看出每個人的工夫如何了～ 因為新手只敢正面朝前的煞車
所以路線就是Z形，先右腳在前，橫向滑到右邊，然後煞車減速，再換成左腳在前，橫向滑到左邊，煞車，再滑到右邊...如此反覆
這種方式稱為"落葉飄" 真是相當貼切阿，不過這也是保險的方式阿，畢竟安全第一嘛
等到技術熟練了，就可以滑大S形。都固定用一隻腳在前，左轉右轉，速度比較快，所以要技術熟練才辦得到
另外在重心的放置上，還有一個違反人類本能的地方
就是重心要放在前，因為下坡的關係，感覺身體是整個向前傾的
人站在斜坡時的本能就是會把重心往後放以保持身體的直立
但是在snowboard的時候這麼做只會更加無法控制，必須克服本能上的感覺
大膽的把重心往前一放，就會發現不管是轉向、減速...等 都變得輕鬆許多
Free your mind... 是的，就像駭客任務裡要跳過大樓那樣的簡單
第二天相當漫長，不知道滑了幾個小時才從山的這頭滑到另一頭
但更慘的是，等滑到下面已經有點想回去休息，但要回去還是得再滑上一段相當長的路
在沒有人帶路的情況下，我們新手組的兩人不斷摔到路邊休息，順便看地圖研究路線，
加上那天後來霧很濃，能見度只有十五公尺吧？反正就是根本看不見前面的路往哪邊囉
常常滑到岔路口發現要轉另一邊，但已經錯過那個坡度，只好慢慢爬過去
可是身邊還是許多人快速的呼嘯而過，我們都沒看到路標呢，他們是怎麼辦到的？（果然在Matrix的世界裡是不需要眼睛的）
滑一滑、摔一摔、坐一坐、喘一下，講講話，找路標，看地圖，還有走錯路
有些路口真的讓人很困惑該怎麼走，後來走的路線跟原本計畫的根本不同，有一段還走到難度比較高的
對我們新手來講真的是太殘酷啦
又累又有點受傷，費盡千辛萬苦，終於回到我們的condo了... 中間的辛苦就不用敘述了，反正累翻啦
不過下午我不小心摔到手，結果手肘扭傷，晚上還是先休息吧...在房間冰敷，又睡了個大覺～
第三天...哇 天晴了！ 非常好的天氣，
手動一動，發現好像沒那麼嚴重，決定裝備穿一穿，好好把握這最後一天的時光阿，而且天氣又超棒的
現在非常高興第三天決定繼續滑，因為我們在一個下纜車的地方拍了張很棒的團體照，成為這次旅行美好的回憶
雖然左右轉向的控制技巧還不熟練，不過在平坦寬闊的滑道上已經是輕鬆愉快了
去過了這麼棒這麼大的Big White，再回到Cypress真的就覺得滑道好短阿...
Big White極佳的雪況、廣大的山頭、美麗的風景，讓我人生第一個snow season寫下了多彩的一頁
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